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      1. 奇瑞風云A8上市,官方指導價11.99-14.99萬元,搭載鯤鵬混動C-DM技術

        2024-01-03 21:54:17 作者:黃克宇

          【太平洋汽車 新車頻道】1月3日,奇瑞風云的首款車型風云A8詢底價|查參配)正式上市,共推出了四款車型,官方指導價11.99-14.99萬元。和此前公布的預售價13萬元起售相比,最終售價更低。風云A8集高性能、高節能、高安全和高智能四大亮點而來,為自主品牌10-15萬級插電混動轎車領域帶來又一款具有競爭力的車型。

        奇瑞風云A8官方指導價
        車型名稱 官方指導價(萬元) 
        127凌風版 11.99 
        127逐風版 12.99 
        127乘風版 13.99 
        127馭風版 14.99 
          注:數據來源 制表: 太平洋汽車網  

               與此同時,官方公布了購車權益,具體權益如下:

         
        一、新車基本情況回顧

               整體來看,風云A8的外觀設計基本是延續了奇瑞艾瑞澤8的樣式,點陣式熏黑中網則是更加顯眼一些。除了車身上的C-DM標識外,新車并沒有在造型上刻意凸顯插電混動的身份,并沒有像很多混動車型那樣設計得更趨近于電車,所以對于剛開始油轉電或者有油轉電打算的消費者來說,風云A8這種更傳統的造型或許更容易被接受。

               前大燈和LOGO通過一根橫貫式的鍍鉻飾條相連,車頭兩側的潰縮區采用了熏黑的通風口設計,整個前臉的黑色元素非常多,顯得更年輕一些。尾部則采用比較常見的設計元素,例如貫穿式尾燈和貫穿式的黑色裝飾帶,同時LOGO也改用了“CHERY”字母標識。

               風云A8的車身尺寸為4780/1843/1469mm,軸距為2790mm,從尺寸來看介于緊湊級和中級之間,溜背造型的C柱以及非常動感的腰線,讓風云A8從側面看極具動感,修長的車身效果也讓它有更強的氣場。

               內飾設計主打一個科技感。Lion5.0科技座艙主要彰顯智能化。風云A8配備了雙12.3英寸液晶儀表,支持無線CarPlay以及華為Hicar。8155芯片讓整套車機系統流暢度非常高,開機速度僅需2S。系統采用全新的HMI交互設計,菜單的設計更簡潔,邏輯性更好。除了智能語音助手外,系統搭配了雄獅5.0生態下海量的娛樂應用資源,讓這套車機系統可玩性更高。同時為了更顯智能,風云A8推出了3+X場景模式,一鍵切換即可聯動座椅調節、空調、音響等,同時還配備了幻彩氛圍燈來提升車內不同場景下的氛圍感。

               除了科技配置外,風云A8也非常注重安全性。例如它配備了同級獨有的10安全氣囊,氣囊在6秒時間內保氣。車身的高強度鋼占比超過80%,熱成型鋼占比超20%。電池包符合IP68級別的防塵防水,這讓風云A8的涉水深度達到了300mm,能夠應對輕度的城市內澇??萍及踩膊宦淙撕?,例如配備了帶透明底盤的全景影像系統和L2+級別的智能駕駛輔助系統。

               風云A8首搭第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發動機與電機組成的插電混動系統。發動機最大功率115kW,最大扭矩220N·m;電機最大功率150kW,最大扭矩310N·m,傳動系統匹配DHT150混動變速箱。

               新車的0-50km/h加速僅需3.4秒,90-120km/h加速僅需3.8秒,0-100km/h加速達到7秒級,所以不論是在城市道路中的起步加速還是在高速公路上的超車,風云A8的動力都是足夠的。此外,新車CLTC純電續航達到127km,日常出行可以當純電動車來通勤,19分鐘內實現30%-80%的補能。WLTC綜合續航超過1400km。此前多家媒體也對風云A8進行了油耗實測,實測饋電狀態下平均油耗3.6L/100km。

         
        二、與哪些車型形成競爭關系?

               奇瑞風云A8面臨的競品車型還是比較多的。首先是比亞迪秦PLUS,它的DM-i車型上市之后的銷量一直不錯,而且它的一大明顯優勢是價格跨度大,入門級別的車型價格僅有9.98萬元,120km續航車型起售價12.58萬,相比之下風云A8的11.99萬元價格更低。

               不過秦PLUS DM-i的配置表現缺乏一定的亮點,像L2級別駕駛輔助系統只有最頂配(14.58萬元)的卓越型才有配備,并且車型配備的是8安全氣囊,也沒有配備有透明底盤,內飾的雙顯示屏設計比較傳統,不像風云A8的雙聯屏那么顯眼,屏幕尺寸也較小。

               不過比亞迪近兩年的口碑還是做得不錯,而且隨著車型的保有量越來越大,像秦PLUS DM-i這類車型會更成熟,這種軟實力也是不容忽視的。

               此外,比亞迪的海豹DM-i也會形成一定的競爭關系。從價格來看,雖然他與風云A8不太具備直接競爭關系,但是它的低配車型16.18萬元的價格,與秦PLUS DM-i的中高配車型形成夾擊,考驗著風云A8對多級別潛在用戶的吸引能力。

               此外五菱星光也能打出很強的價格牌,畢竟10萬元的價格就能買到CLTC續航150km的車型,而且車身尺寸更大。當然,配置方面五菱星光就沒有很強的競爭力了,沒有太多智能可言。

               長安啟源A05同樣具備競爭力,頂配車型13.29萬元價格封頂,而且純電續航能到145km,整體的行駛質感也不差,只不過作為長安旗下全新的新能源品牌,長安啟源的知名度目前還不高,沒有奇瑞風云A8給人那種更容易感知的傳承性。

         
        三、知多點

               風云A8的一大亮點是搭載了奇瑞鯤鵬超能混動C-DM技術。我們來再次簡單了解一下這套混動系統。

               這套系統的專用發動機與變速箱是在2023年的6月2日正式下線的,并且奇瑞計劃在2024年推出20款搭載C-DM系統的車型。所以這套系統也是未來可見的一段時期內,奇瑞在混合動力方面的核心技術系統。

               它有幾個指標還是很吸引人的,比如熱效率大于44.5%,綜合續航達到1400+km以及百公里加速能達到4.26S等等,當然這套系統用在不同的車型以及采用不同的動力配置,呈現出的效果也都是不同的,例如它的專用變速箱有兩套,三擋超級電混DHT以及無級超級電混DHT,選擇哪套變速箱會影響整體的性能表現。

               第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發動機,采用了深度米勒循環、第四代i-HEC智效燃燒系統、HTC高效增壓系統、LS智能潤滑系統、i-HTM智能熱管理系統、HiDS高稀釋系統六大核心技術,實現大于44.5%熱效率。作為比較,比亞迪DM-i混動的驍云-插混專用1.5L 發動機的熱效率為 43.04%,吉利雷神智擎Hi·X混動的DHE15發動機熱效率為43.32%。這臺發動機官方提供的饋電油耗是4.2L/100km,但是風云A8的實際油耗表現會更低一些。

               無級超級電混DHT采用的是P1+P3的混動結構,主要以電驅為主的邏輯,也是是目前市場上比較主流的混動路線。這套系統可以實現純電驅動、串聯驅動、并聯驅動、能量回收幾種工作模式,一般市區工況以純電(電量充足)或串聯驅動(電量不足)為主,而高速行駛可以實現高效的發動機直驅,需要強動力時也可以實現發動機與電機并聯驅動。它的特點是平順性高且非常注重燃油的經濟性。驅動電機最大功率150kW,EV最高機械效率98.5%。

               三擋超級電混DHT,它的驅動電機是與3擋DHT巧妙結合在一起,可以讓高效的工作區間覆蓋更多的用車場景,比如中低速狀態下,發動機就可以高效地參與驅動,而且還能全速段滿足動力的需求,在兼顧燃油經濟性的同時,提供更充沛的動力。驅動電機最大輸出功率達到165kW,最大輸入扭矩510N·m,輪端輸出扭矩可以超過4000N·m。官方提供的百公里加速 4.26s就是這套動力系統實現的。

        編輯點評

               作為奇瑞風云的首款車型,風云A8的核心看點就是C-DM系統,這套系統的高性能、高節能是其主要的優勢。

               但客觀來看,這個級別的競品車型雖然在發動機熱效率、加速性能等指標上不占優勢,但其實整體來說他們之間的差距并非天壤之別,單純依靠C-DM系統的優勢,不見得能夠有效發力。同時可以看到,同級車型在價格上是很內卷的,雖然風云A8的11.99萬元起售價很低了,但想依靠價格形成絕對優勢并不容易。

               如何讓消費者真切感知到風云A8的高性價比、高智能、高安全性等優勢,這是風云A8面臨的主要問題。

        (圖/文/攝:太平洋汽車 黃克宇)

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