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      1. 比亞迪/華為多款新車領銜 北京車展重磅新車前瞻(上)

        2024-04-17 09:16:20 作者:wuqixing

          【太平洋汽車 新車頻道】時隔四年,備受期盼的2024年北京國際汽車展覽會(以下簡稱北京車展)將于4月25日正式開幕,本屆車展主題:“新時代 新汽車”。作為本年度第一個大型國際車展,將迎來全球汽車廠的盛大參展,展示當下前沿的產品與技術,聚焦智能網聯、新能源和輕量化等新技術與傳統汽車工業結合所帶來的創新展品,這無疑是一場視覺盛宴。本期我們將帶你們提前了解將在本屆車展首發、預售和上市的重磅新車。

         
        比亞迪全新轎車——秦L
        北京車展首發亮相|搭載第五代DM-i混動技術

          從相關渠道獲悉,比亞迪王朝全新轎車——秦L詢底價|查參配)將于北京車展首發亮相,此前該車已進行申報,定位介于比亞迪漢與秦PLUS之間,軸距達到2790mm。新車最大亮點是搭載比亞迪第五代DM-i混合動力技術,具備更強勁動力、更低油耗和更少的排放等優勢。

          外觀方面,比亞迪秦L采用了家族式最新設計,傳承王朝網經典的龍顏美學造型,LED前大燈組造型更加狹長鋒利,與前格柵融合更協調,加上格柵內部采用點陣式設計,視覺效果更加精致動感,也進一步提升了高級感。

          秦L側面修長,格調優雅。兩根簡約的車身主線勾勒出龍騰之勢,車頂線條飽滿流暢,延展出動感的溜背造型。車身尾部,繼續采用貫穿式尾燈設計,內部造型與比亞迪漢類似,運用了“中國結”元素,更具辨識度、更顯高級。

          車身尺寸方面,根據此前申報信息,秦L的長寬高分別為4830/1900/1495mm,軸距為2790mm,已經接近中型車標準。作為對比,現款秦PLUS的長寬高分別為4765/1837/1495mm,軸距為2718mm。

          動力方面,秦L將搭載由1.5L四缸發動機與電動機組成的插電混動系統,配備比亞迪第五代DM-i混動系統。其中發動機的最大功率為74千瓦,電動機分為高低功率,最大功率分別為120千瓦和160千瓦。新車配備來自鄭州弗迪的磷酸鐵鋰電池,電池提供10.08千瓦時和15.874千瓦時電池組可選,對應的純電續航里程分別為60km和90km。

          點評:秦L未來上市后,將與與秦PLUS形成大小秦雙車格局,輻射A+級市場,為比亞迪品牌進一步拓寬市場份額。至于價格,作為參考,比亞迪漢售價區間為16.98-29.98萬元;秦PLUS售價區間為7.98-17.98萬元,介于它們之間的秦L,售價或在12萬元以上。值得一提的是,比亞迪秦PLUS是首款搭載第四代DM-i混動技術的車型,如今秦L成為首款搭載第五代DM-i混動技術的車型,頗令人期待。

         
        騰勢全新旗艦旅行轎車——騰勢Z9 GT
        北京車展首發亮相|搭載三電機系統

          從騰勢官方獲悉,旗下全新旗艦轎車——騰勢Z9詢底價|查參配) GT將于北京車展首發亮相,目前該車也已進行申報,定位大型豪華GT轎跑,采用旅行車的車身結構設計,搭載三電機四驅系統,并配備激光雷達。

          外觀方面,騰勢Z9 GT由比亞迪全球設計總監沃爾夫岡·艾格率領團隊操刀設計,采用家族式設計語言,前臉造型極具攻擊性,前大燈組造型造型狹長凌厲,內“雙眼皮”式的設計頗具創意,與下方的黑色裝飾條搭配,營造出分體式大燈的視覺效果。此外,新車前包圍處采用的是當前流行的三段式設計,進一步強化運動感。

          側面突顯GT獵裝車型的美感,配有無框車門以及隱藏式門把手,整體修長舒展,并且擁有較低的離地間隙,營造出十分低趴的風格。車尾造型同樣非常運動,配備造型狹長的尾燈組,內部也是分層式設計,與前大燈組形成呼應,辨識度非常高。另外,新車還配備電動升降式尾翼

          新車將會提供255/45 R20、255/40 R21、255/40 R21、275/40 R21等多種輪圈/輪胎規格可供選裝。

          車身尺寸方面,騰勢Z9 GT的長寬高分別為5180/1990/1500(1480)mm,軸距為3125mm,采用五座布局,新車整備質量達到了2875kg。

          動力方面,騰勢Z9 GT搭載三電機四驅系統,其中前交流異步電最大功率230千瓦,后兩臺永磁同步電機最大功率均為240千瓦,系統綜合功率710千瓦(966馬力),最高車速可達240km/h。續航方面,搭載是來自濟南弗迪的磷酸鐵鋰電池,具體容量尚未清楚。

          另外,從騰勢Z9 GT還提供多激光雷達選裝方案,極有可能搭載“天神之眼”——DiPilot 300高階智能駕駛輔助系統,實現高快領航、城市領航、代客泊車、窄道通行等全場景駕駛輔助。

          點評:騰勢汽車趙長江曾表示,全新智能豪華旗艦轎車在空間、智能配置、舒適體驗以及加速操控等方面大大領先保時捷Panamera、奔馳S級,且麋鹿測試成績可能接近90km/h,最小轉彎直徑實現十米以內。同時,趙長江此前還透露了一個非常重要的信息:明年推出的2款轎車,將采用純電加混動的雙動力結構,滿足不同人群的用車需求。從這點信息來看,騰勢Z9 GT或提供插電式混動系統和純電動系統,價格預計不會很便宜,或售價40萬以上。

         
        方程豹全新旗艦SUV——豹8
        北京車展亮相|仰望U8最好的平替

          從方程豹豹官方獲悉,旗下全新旗艦SUV豹8詢底價|查參配)將于北京車展亮相,目前該車已發布,定位大型硬派越野SUV,基于與豹5相同的DMO超級混動越野平臺打造,采用非承載式車身結構和前后雙叉臂式懸架,并搭載云輦-P智能車身控制系統,支持 140mm 的懸架調節行程、1000mm 的極限涉水以及豹式掉頭等16+N全場景模式,越野性能可見一斑。

          車身尺寸方面,據了解,豹8比仰望U8還大,作為參考,仰望U8豪華版的長寬高分別為5319/2050/1930mm,軸距3050mm。而豹5的長寬高分別為4890/1970/1920mm,軸距為2800mm。

          動力方面,根據此前信息,基于DMO超級混動越野平臺打造的車型,可提供1.5T高功率曉云發動機和2.0T高功率發動機。作為該平臺的旗艦車型,豹8將搭載由2.0T發動機和雙電機組成的插混系統,其中發動機最大功率245馬力,電動機參數尚未透露。

          作為參考,豹5搭載由1.5T發動機和前后雙電機組成的插混系統,其發動機最大功率194馬力,系統綜合功率687馬力,系統綜合扭矩760牛·米,標配智能電四驅系統,官方0-100公里/小時加速時間為4.8秒,饋電油耗7.8L/100km。

          續航方面,豹5搭載容量為31.8千瓦時刀片電池包,CLTC續航里程125公里,綜合續航里程超1200公里。同時,支持最大100千瓦充電功率和最大6千瓦外放電功能。

          點評:定位更高的豹8,相信整體動力和純電續航會比豹5更加出色,當然,價格也會更貴,同樣作為參考,豹5售價區間為28.98-35.28萬元,仰望U8豪華版售價109.80萬元,預計豹8的售價或在50萬元左右,與全新豐田普拉多形成競爭關系,后者預售價區間47-57萬元。

         
        仰望全新旗艦轎車——仰望U7
        北京車展首發亮相|搭載四電機系統

          作為仰望品牌旗下第三款車型,仰望U7詢底價|查參配)有望在北京車展迎來首發,目前該車已進行申報,定位大型旗艦轎車,搭載易四方技術,配備四個電機,每個電機最大功率均為240千瓦,極速可達270km/h,超越小米SU7。

          仰望U7前臉造型與仰望U9如出一轍,采用“時空之門”家族式語言,“C”字型的前大燈組造型非常犀利,搭配引擎蓋上的頗具力量感的線條,很好地將運動與優雅完美融合,呈現出強大的氣場。另外,新車車頂還配備了激光雷達,預計將會搭載高階智能輔助駕駛系統。

          車身側面采用溜背式造型,并配備非常立體凌厲的車身線條,呈現出轎跑風格,風阻系數僅0.195Cd。同時,仰望U7還采用隱藏式門板手設計,配備五輻樣式輪轂和熏黑的側裙,輪胎規格為275/40 R21,進一步強調運動感。

          車身尺寸方面,仰望U7的長寬高分別為5265/1998/1517mm,軸距為3160mm,與奔馳S級相當,并提供4座和5座可選。

          車尾造型富有層次感,采用時下流行的貫穿式尾燈設計,仰望品牌“LOGO”位于尾燈中央,形成更好的辨識度。同時,仰望U7還配備電動升降尾翼和非??鋸埖暮蟀鼑?,結合車身其他外觀套件,該車明顯主打運動風格。另外,仰望U7還可以選裝電子流媒體后視鏡。

          動力方面,仰望U7配備四臺電動機,每臺電動機的最大功率均為240千瓦(326馬力),系統綜合功率960千瓦(1306馬力),最高時速可達270km/h。另外,該車還將配備四輪獨立扭矩矢量控制系統和云輦-X智能車身控制系統。

          點評:作為比亞迪最高端的品牌,仰望首款車型U8售價高達109.8萬元,第二款車型仰望U9售價更是達到168萬元,預計仰望U7也是百萬級售價,直接對標奔馳S級與保時捷Panamera。

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