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      1. 廣汽發動機熱效率突破46% 擁有稀薄燃燒和湍流射流點火技術

        2024-04-09 15:25:40 作者:panhonghan

          【太平洋汽車 技術頻道】近期廣汽集團正式宣布,廣汽發動機熱效率再次取得重大突破,單缸機指示熱效率超過52.5%,可搭載整車的多缸機有效熱效率超過46%,技術先進性達到世界領先水平。

          目前只有通過采用稀薄燃燒技術,才能大幅提高缸內工質多變指數,突破發動機45%有效熱效率的技術極限。未采用稀薄燃燒技術也是發動機有效熱效率多年來始終處于45%以下的根本原因。

          稀薄燃燒是指采用過量空氣進行稀釋的燃燒模式,其難點在于過量稀釋空氣會降低缸內混合氣反應物濃度,導致燃燒速率減慢,燃燒等容度下降;并且由于焠熄距離的增加,會進一步導致未燃損失增加。

          為了解決這個難題,廣汽動力總成自主研發團隊基于廣汽GCCS燃燒控制專利技術,對缸內燃燒過程進行精細優化,結合湍流射流點火技術提高點火能量,保證稀薄混合氣可靠點火及火焰的穩定擴展,實現燃燒過程的深度優化,最終實現單缸機指示熱效率超過52.5%,可搭載整車的多缸機有效熱效率超過46%,并向50%有效熱效率持續邁進;搭載該發動機的新能源汽車將大幅降低油耗,實現節能減排。

        (圖/文/攝:太平洋汽車 潘洪瀚)

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